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      油缸內進入異物如何處理

      發布時間:2017-12-09 10:58

        油缸的故障當中,最成問題的是,不好判斷異物是在什么時候進到油缸里的。有異物進入后,活塞滑動表面的外側如裝有帶唇緣的密封件,那么,工作時密封件的唇緣即可刮動異物,這對于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞,其兩端是滑動表面,異物夾在此滑動表面之間,容易形成傷痕。

        異物進入油缸內的途徑有下列幾種。

       ?、?進入缸內的異物

        a.由于保管時不注意使油口敞開著,將產生時刻接受異物的條件,這是絕對不允許的。保管時必須注入防銹油或者工作油液,并且塞好。

        b.缸體安裝時進入異物。進行安裝操作的場所,條件不好,無意識中即可進入異物。因此安裝地點周圍必須整理干凈,尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈,不使其存在臟物。

        c.零件上有"毛刺",或擦洗不充分。缸蓋上的油口或緩沖裝置內常有鉆孔加工時留下的毛刺,應加以注意,在砂研去除后再行安裝。

      油缸內進入異物如何處理
      油缸內進入異物如何處理
       

       ?、?運行中產生的異物

        a.由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小,活塞桿上所受橫向載荷很大時,可能引起燒結現象。這些摩擦鐵粉或者因燒結而產生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內。

        b.缸壁內表面的傷痕?;钊幕瑒颖砻鎵毫Ω?,引起燒結現象,于是缸體內表面發生擠裂,被擠裂的金屬脫落,留在缸內,會造成傷痕。

       ?、?從管路進入的異物,有多種情況。

        a.清洗時不注意。管路安裝好以后進行清洗時,不應通過缸體,必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點很重要。否則,管路中的異物將進入缸內,一旦進入,即難以向外排除,反而變成向缸體內輸送異物了。再者,清洗時要考慮安裝管路操作中所進異物的取出方法。此外,對管內的腐蝕等在管路安裝之前即應進行酸洗等手續,必須完全去掉銹蝕。

        b.管子加工時形成的切屑。管子在定尺加工之后,在做兩端去毛刺操作時,不應有遺留。再者,在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管,是造成焊接異物混進的原因。在焊接操作地點附近放置的管子,管口都要封住。還必須注意的是,管件材料應在無塵土的工作臺上備置齊全。

        c.密封帶進入缸內。作為簡便的密封材料,在安裝和檢驗中經常采用聚四氟乙烯塑料密封帶,線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對,密封帶將被切斷,隨著進入缸內。線帶形密封件對滑動部分的繞接不會造成什么影響,但是會引起缸的單向閥動作不靈或造成緩沖調節閥不能調到底;對回路來說,可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失靈。

        傳統的修復方法是將損壞的部件進行拆卸后的外協修復,或是進行刷鍍或是進行表面的整體刮研,修復周期油缸缸體劃傷修復長,修復費用高。

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